道路车辆识别代号（VIN） 内容与构成

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标准简介

前 言 本标准是等同采用ISO 4030：1983 目的是通过采用国际标准，使我国的汽车产品管理在积极参与国际市 场加强进出口汽车产品管理的形势下，尽快适应国际贸易、技术和经济交流 的需要。 本标准在编制VDS代号部分时，考虑到我国的汽车产品型号一般情况下 至少有四位安码（见GB 9417—88），因而在附录中增加一个中国的举例，企 业可根据GB9417—88编制产品型号后，仅在此处填入基本型号，不超过六位字 码，允许不加企业自定代号和专用车的分类代号。也可填入企业自行规定的代号。 GB/T 16737—1977《道路车辆 世界制造厂识别代号（WMI）是等同采用国 际标准ISO 3780。 GB/T 16735—1997〈道路车辆 车辆识别代号（VIN）位置与固定〉是等同采 用国际标准ISO 4030。 本标准中的附录A是标准的附录。 本标准由机械工业部汽车工业公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心标准化研究所。 本标准主要承办人：刘 力。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 GB/T 16736—1997 ISO 前 言 ISO（国际标准化组织）是各国国家标准学会（ISO会员团体）的一个世界性 联合会。国际标准的制定工作由ISO 技术委员会负责进行。每个会员团体对已经 没有技术委员会的某一专题感兴趣进都有权派代表参加该委员会。各个与ISO 有 联系的国际组织，官方和非官方的，也可参加此项工作。 国际标准草案被技术委员会采纳后，在ISO 理事会承认其为国际标准之前， 须分以给各会员团体，征求赞同意见。 国际标准 ISO 3779 是由 ISO/TC 22 道路车辆技术委员会制定的。 第二版（ISO 3779—1997）曾得到下列国家的会员团体赞同。 奥地利 联邦德国 南非 比利时 加纳 西班牙 巴西 匈牙利 瑞典 保加利亚 伊朗 瑞士 加拿大 意大利 土耳其 智利 日本 美国 捷克斯洛伐克 朝鲜 南斯拉夫 芬兰 荷兰 法国 罗马尼亚 没有一个会员团体对此方件表示不同意。 此第三版，取代ISO 4030—1977，连同草案修改稿一起已于1982年1月分发 给会员团体，下列国家的会员团体表示赞同。 澳大利亚 联邦德国 波兰 比利时 匈牙利 罗马尼亚 巴西 爱尔兰 南非 加拿大 意大利 西班牙 中国 日本 瑞典 捷克斯洛伐克 韩国 瑞士 埃及 荷兰 美国 法国 新西兰 苏联 下列国家的会员团体，由于技术上的原因，表示不同意此标准。 奥地利 朝鲜 英国 中华人民共和国国家标准 道路车辆识别代号（VIN） 内容与构成 GB／T 16736—1997 idt ISO 3779:1983 Road vehicles一Vehicle identification number （VIN） Content and s

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