乘用车燃料消耗量试验方法

基础信息

标准简介

GB／T 12545．1-2001(2001-07-03发布，2002-03-01实施） 前 言 本标准参照采用联合国欧洲经济委员会ECER84（1990）《关于就测量燃料消耗量批准的装备有内燃机车辆的统一规定》中的附录4燃料消耗量试验方法。本标准是对GB／T 12545-1990《汽车燃料消耗量试验方法》中轿车燃料消耗量试验方法的修订，编写符合GB／T 1．1-1993的规定。 以下标准与本标准一起构成燃料消耗量的系列标准： GB／T l2545．2-2001 商用车辆燃料消耗量试验方法 本标准与GB／T 12545-1990的主要差异有： ①本标准适用范围与ECER84相同。 ②本标准规定十五工况循环试验在底盘测功机上进行。 本标准自生效之日起，代替GB／T 12545-1990中轿车燃料消耗量试验方法部分。 本标准附录A、附录B、附录C为标准的附录，附录D为提示的附录。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国汽车技术研究中心负责起草。 本标准主要起草人：孙惠、颜详。 本标准首次发布于1977年，1990年第一次修订，本次为第二次修订。 中华人民共和国国家标准 乘用车燃料消耗量试验方法 GB／T 12545．1-2001 Passenger car-FueI consumption test method 代替GB／T 12545-1990（轿车部分） 1 范围 本标准规定了采用车的燃料消耗量试验方法。 本标准适用于M1类车辆和最大总质量小于2t的N1类车辆。 2 试验项目 2．1 模拟城市工况循环燃料消耗量试验。 2．2 90 km/h等速行驶燃料消耗段试验。 2．3 12Okm/h等速行驶燃料消耗量试验。 3 试验条件 3．1 试验车辆的一般条件 3．1．1 试验车辆在试验前应进行磨合，至少应行驶3000km。 3．1．2 应根据制造厂规定调整发动机和车辆操纵件。特别应调整怠速装置（调整转速和排气中CO含量）、起动装置和排气净化系统。 3．1．3 为避免因偶然进气而影响混合气的形成，应检查试验车辆进气系统的密封性。 3．1．4 试验车辆的性能应符合制造厂规定，应能正常行驶，并顺利地冷、热起动。 3．1．5 试验前，试验车辆应放在环境温度为20～30℃的环境下，至少保持6h，直至发动机机油温度和冷却液温度达到该环境温度的±2℃为止。车辆应在常温下运行之后的30h之内进行试验。 3．1．6 试验车辆必须清洁，车窗和通风口应关闭；只能使用车辆行驶必需的设备。如果有手控进气预热装置，应处于制造厂根据进行试验时的环境温度规定的位置。 3．1．7 如果试验车辆的冷却风扇为温控型，应使其保证正常的工作状态。乘客舱的应关闭空调系统，但其压缩机应处于正常工作状态。 3．1．8 试验车辆如果装有增压器，试验时增压器应处于正常

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