汽车弹簧钢松弛抗力试验方法

基础信息

标准简介

T/CSAE 55-2017.Relaxation resistance test method of automobile spring steel.1范围T/CSAE 55规定了汽车弹簧钢松弛抗力试验方法的定义、原理、试样、试验设备、试验过程、数据处理和试验报告。T/CSAE 55适用于利用包辛格效应测试汽车弹簧钢在准静态条件下的松弛抗力性能。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。GB/T228.1金属材料 拉伸试验第1部分:室温试验方法GB/T 10623金属材料力学性能试验 术语GB/T 12160单轴试验用引伸计的标定GB/T 16825.1-2008静力 单轴试验机的检验第1部分:拉力和(或)压力试验机测力系统的检验与校准。3术语和定义CSAE)3.1包辛格效应指金属合金的流变行为(流变应力和加工硬化速率)对应变历史和应力状态的某些依赖关系，即在塑性变形中,反向变形的流变应力(例如压缩)常小于初始方向应变的流变应力(例如拉伸)，然而在应力反向后，加工硬化速率有短暂的上升。金属材料经过预先加载产生少量塑性变形(残余应变为1% ~ 2%)，卸载后再同向加载，规定残余应力(弹性极限或屈服强度)增加;反向加载，规定残余应力降低(特别是弹性极限在反向加载时几乎降低到零)的现象，称为包辛格效应。3.2应力松弛指材料在恒定应变或交变动、静态应变的条件下，应力随时间的延长而下降的现象。3.3弹性松弛指材料或弹性元件在恒定应变或交变动、静态应变的条件下，应力或承载能力随时间的延长而下降的现象

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