铁道车辆用滚动轴承滚子涡流探伤技术条件

基础信息

标准简介

TB/T 2814-1997.Technical specification for eddy current inspection of rolling bearings for railway vehicles. 1范围 TB/T 2814本标准规定了轴承滚子涡流探伤的名词术语、对操作者的要求、探伤设备及仪器、基准试样、技术要求探伤步骤及检查验收。 TB/T 2814适用于铁道车辆用滚动轴承滚子的涡流探伤。 2名词术语 2.1信噪比 信号值(含有信息的响应)与噪声值(不含信息的响应)之比。 2.2点式检测线圈(俗称探头) 指绕制成点状的线圈,通常芯子为磁芯。 2.3滚子表面 包括滚子的滚动面、两端倒角及端面(见附录A、图A1、图A2)。 2. 4滚子旋转线速 度 子被驱动旋转时,其滚动面相对于其轴线的线速度， 2.5横向移动速 度 探头与受检滚子滚动面之间垂直于滚子旋转方向上的相对速度。 2.7 验收规范 可接受的标准(受检滚子.上所含信号的电平)与基准电平信号之间的百分比。 2.7灵敏度 某一特定输入值的响应。 2.8剩磁 外加磁力消除后材料剩余磁感应强度。 2.9基准电平信号 使用基准试样作为受检对象、人工模拟缺陷所产生的最大电平信号。 3对操作者的要求 3.1铁道车辆用滚动轴承滚子涡流探伤人员必须经过铁道部无损检测人员鉴定考核委员会组织的涡流探伤专门培训.并取得铁道部无损检测人员鉴定考核委员会颁发的匹级以上级别的涡流探伤技术资格证书(取得1级涡流探伤技术资格证书的人员必须经过一年以上时间的实际操作方可独立上岗作业,并在探伤记录上签章)。

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