铁路备用柴油发电站设计规范

基础信息

标准简介

TB 10039-93.Design code of stand-by diesel power station for railway. 1总则 1.0.1 为统一铁路备用柴油发电站(以下简称电站)的设计标准，更好地贯彻执行国家的技术经济政策，满足切合实际、供电可靠、安全适用的要求,制订TB 10039。 1.0.2本规范适用于柴油发电机组(以下简称机组)额定电压 230/ 400V、额定频率50Hz、装机容量2X 200kW及以下的新建、改建和扩建固定式电站工程的设计;不适用于移动式、临时性电站，民用建筑设施内的电站和地下人防电站。 1.0.3 当电力系统电源不能满足要求,或采用电力系统电源不经济、合理时,对允许短时中断供电的--级负荷的第二电源,中断供电将影响铁路运输的二级负荷,可采用电站作为备用电源。 1.0.4 在电站设计中,应从全局出发,统筹兼顾,正确处理供电和用电、近期建设和远期发展的关系，合理确定电站规模及设计方案。 1.0.5电站设计除应符合本规范外,尚应符合国家和铁道部现行有关标准规范的规定。 2站址选择和站区布置 2.1一般规定 2.1.1电站站址选择应符合下列要求: 2.1.1.1.接近负荷中心或主要负荷点,并适当考虑方便职工生活。 2.1.1.2 便于各种管线的引入和引出。 2.1.1.3方便交通运输和维护管理。 2.1.1.4避免设在有化学腐蚀、空气污秽、导电粉尘散发等场所,如无法远离时,应设在污染源的上风侧。 2.1.1.5.站区地坪高程应高于洪水频率为1/50的水位，不应设在地势低洼和可能积水的场所,并应有较好的地形和地质条件。 2.1.1.6宜远离大型建筑物和办 公房屋、住宅区等需要安静的地面建筑。 2.1.1.7.方便油、水供应,并有利于排水、排污。

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