铁路桥涵设计基本规范

基础信息

标准简介

TB 10002.1-99.Fundamental code for design on railway bridge and culvert.1总则1.0.1为统一铁路桥涵设计技术标准，贯彻国家有关法规和铁路技术政策，使铁路桥涵设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。1.0.2 TB 10002.1适用于旅客列车最高行车速度为140km/h的新建、改建标准轨距铁路桥涵的设计。1.0.3桥梁按其长度分类 为:特大桥一桥长500m以上;大桥一桥长100m以上至500m;中桥一桥长20m以上至100 m;小桥一桥长 20 m及以下。注:桥长一梁桥系指桥台挡碴前墙之间的长度;拱桥系指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度;刚架桥系指刚架顺跨度方向外侧间的长度。1.0.4桥涵设计时，应详细调查河流的历史和现状，研究其发展趋势,考虑桥涵与水利、航运及工农业的相互关系，认真探明桥址地质情况，据以确定正确的设计方案。1.0.5桥涵应设计为永 久性的。桥涵的结构在制造、运送、安装和运营过程中，应具有规定的强度、稳定性、刚度和耐久性。结构应力求技术先进、经济合理，便于施工和养护。构件应力求标准化，便于制造和机械化施工。2术语和符号2.1术语2.1.1铁路桥梁railway bridge铁路跨越天然障碍物或人工设施的架空建筑物。2.1.2铁路 涵洞culvert for railway横穿铁路路基，用以排洪、灌溉或作为通道的建筑物。2.1.3顶进桥 涵jacked in bridge or culvert穿越既有铁路路基用顶进方法施工的桥涵。2.1.4桥跨结构 bridge superstructure梁桥支座以上或拱桥起拱线以上跨越桥孔的结构。2.1.5特大桥super major bridge桥长500m以上的铁路桥梁。2.1.6大桥major bridge桥长100m以上至500 m的铁路桥梁。2.1.7中桥medium bridge桥长20m以上至100 m的铁路桥梁。2.1.8小桥minor bridge桥长20m及以下的铁路桥梁。2.1.9列车竖向动力 vertical dynamic force of train列车运行时产生的竖向动力作用。

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