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内燃机车柴油机用高压油管

TB/T 3240-2010已废止行业标准

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TB/T 3240-2010 · 内燃机车柴油机用高压油管

基础信息

标准号

TB/T 3240-2010

标准状态

已废止

发布日期

2010-08-22

实施日期

2011-02-01

中国标准分类号

S42

主管部门

国家铁路局

技术归口

铁道行业内燃机车标准化技术委员会

标准简介

TB/T 3240-2010.High-pressure fuel ejection pipe for diesel locomotive engine. 1范围 TB/T 3240规定了内燃机车柴油机用高压油管(含两端连接件)技术要求、试验方法检验规则以及标志、包装、运输、贮存等要求。 TB/T 3240适用于内燃机车柴油机用高压油管的设计、制造和验收。内燃动车柴油机用高压油管也可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 JB/T 8120.1- -2000压燃式发动机 高压油管用钢管 第1 部分:单壁冷拉无缝钢管技术条件 3技术要求 3.1高压油管的制造、验收应符合本标准,并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。 3.2高压油管材料优先选用20A无缝钢管,力学性能应满足表1的要求。根据高压油管工作压力要求允许采用低合金高强度钢(如Q345)和合金结构钢(如12CrNi3、35CrMo、40Cr)等强度更高的材料加工,经过适当热处理,达到设计要求的抗拉强度,但材料断后伸长率A不应低于15%。 3.3成品钢管的内、外表面应无起皮、锈斑、沟纹、折叠分层、麻点及氧化皮等有害缺陷。钢管制成后 应具有光滑的内孔,内腔表面质量不低于JB/T 8120. 1- -2000规定的R级,无裂纹或其他结构上的缺陷。 3.4高压油管管端应符合 下列要求: a)高压油管管端可采用左旋螺纹结构、焊接结构、冷镦成形结构。加工后管端锥面应平整,不应有划伤、碰伤、裂纹等缺陷。

内容预览

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