铁路工程地质盐渍土勘测规则

基础信息

标准简介

TB 10045-96.Sur veying regul ation for saline soils of railway engineering geology. 1总则 1. 0.1为了统一盐渍土工程地质工作的技术要求,提高勘测质量,适应铁路工程建设的需要,制定本规则。 1.0.2 TB 10045适用于铁路勘测设计、施工阶段及运营期间盐渍土工程地质工作。 1.0.3 在工作区,当地表土层1. 0m深度内易溶盐平均含量大于0.5%时,应判定为盐渍土地区(或场地)。 1.0.4 盐渍土工程地质工作,除应按本规则执行外,尚应符合铁道部现行有关标准的规定。 2术语、符号 2.1术语 2.1.1盐渍土 易溶盐含量大于0. 5%的土。一般是由于埋藏不深的地下水沿土中毛细孔隙_上升并不断蒸发,在地表土层中发生盐分聚集而形成。盐渍土具有吸湿、膨胀、溶陷等特性,影响路基稳定,并有腐蚀建筑物等不不良作用。 2.1.2毛细水强烈 上升高度 在毛细水上升的最大高度内,受地下水直接补给的部分。对上部土层(或路堤填土)的次生盐渍化和冻胀有重要作用。 2.1.3最大分子吸水量 土粒表面由分子力所吸引的薄膜水的质量与干土质量的比值,以百分数表示。 2.1.4有害冻胀深度 路基冻胀高度大于4mm定为有害冻胀,其相应的冻胀深度，称为有害冻胀深度。 2.1.5次生盐渍化 次生盐渍化是针对原生盐渍化而言,即原来为非盐渍土,由于人类生产活动(如水利设施不当，排灌不合理等)，使地下水位升高或盐分直接聚集于地表,而产生的盐渍化。 2.1.6指示植物 是指在一定立地条件下，才能生长的植物，其对生态环境起着指示作用。

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