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铁路工程地质黄土地区勘测规则
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基础信息
标准号
TB 10055-1998
标准状态
现行
发布日期
2022-10-09
实施日期
2022-10-09
标准简介
TB 10055-98.The surveying regulation for loess area of railway eangineering geology. 1总则 1.0.1为统一黄土 地区铁路工程地质勘测工作的技术要求,提高勘测质量,适应铁路工程建设的需要,制订本规则。 1.0.2 TB 10055适用于铁路工程勘测设计、施工阶段及运营期间黄土地区工程地质工作。 1.0.3黄土地区 铁路工程地质勘测工作宜广泛采用多手段相结合的综合勘察方法。 1.0.4黄土地区铁路工程地质工作除按本规则执行外,尚应符合国家和铁道部现行有关标准规范的规定。 2术语和符号 2.1术语 2.1.1黄土 第四纪以来,在千旱、半千旱气候条件下,陆相沉积的一种以黄色粉士颗粒为主,含碳酸钙及少量易溶盐,具大孔隙,具垂直节理,抗水性差,易崩解、潜蚀,表层多具湿陷性的特殊土。 2.1.2古土壤 指黄土沉积间断期,经过成壤作用形成的红色或灰棕色土壤。因其埋藏在黄土层中,亦称埋藏土。 2.1.3黄土的湿陷性 黄士在自重或一-定压力下受水浸湿,土体结构迅速破坏,并产生显著附加下沉的性质。 2.1.4自 重湿陷性黄土 在上覆土的自重压力下受水浸湿发生湿陷的湿陷性黄土。 2.1.5非自重湿陷性黄土 在大于上覆土的自重压力下(包括附加压力和土自重压力)受水浸湿发生湿陷的湿陷性黄土。 2.1.6非湿陷性黄土 在一定压力下受水浸湿,土结构不破坏,并无显著附加下沉的黄土。 2.1.7湿陷系数 黄土的原状土样在试验室有侧限条件下施加压力压缩稳定后浸水,一厘米厚土样的湿陷变形量。根据试验施加压力不同分为:湿陷系数和自重湿陷系数。
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