摩托车和轻便摩托车产品质量检验可靠性统计计算方法及故障模式

基础信息

标准简介

QC/T 29117.6-93. 1主题内容与适用范围 QC/T 29117.6规定了摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)及发动机可靠性检验时，故障模式的描述原则，故障分类、可靠性评定指标及计算方法。 QC/T 29117.6适用于摩托车和轻便摩托车以及摩托车用发动机可靠性抽查检验、监督管理和等级评定。 2术语 2.1可靠性 产品在规定条件下和规定时间内，完成其规定功能的能力。 2.2 故障 产品在规定条件下和规定时间内，丧失规定功能的事件，也称为失效。 2.3故障模式 故障的表现形式。 2.4断裂. 零件在外力作用下，产生裂纹以至断开的现象。如轴类、杆类、支架、皮带、齿轮等零部件的断裂。 2.5碎裂 零件在外力作用下，超过了强度极限而被破坏，变成多个不规则形状碎块的现象。如轴承、摩擦片、衬套、塑料壳罩等的碎裂。 2.6开裂 零件及其咬合部位或焊接部位由于强度不够、裂开一个可见缝隙的现象。对于轮胎等橡胶件有时称为破裂。 2.7裂纹 在零件或支承件的表面产生影响零件强度的细微可见纹路的现象。 2.8 点蚀 零件表面在循环变化的接触压力作用下，由于疲劳而产生的点状剥蚀的现象。如齿轮齿面、凸轮表面、挺杆球面等出现的点蚀。 2.9 燃蚀 由于高温、过热等原因，致使零部件表面产生局部熔化的现象。如活塞顶、轴瓦、断电器触点的燃蚀。 2.10 燃坏 由于过热引起零件损坏的现象。如导线、线圈、电容、保险丝等的燃坏。 2.11 击穿 绝缘体(在高压电的作用下)丧失绝缘能力，通过绝缘体的电流突然大量增加，造成破坏性放电的现象，如分电器盖、电容等的击穿。

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