自行车保险叉

基础信息

标准简介

QB 1724-1993. 4技术要求 4.1精度 4.1.1两叉杆下端弯曲部位应对称--致，其偏差值应不超过3mm。 4.1.2两叉杆凸肩部位 (弹簧定位处)应高低-致， 其偏差值应不超过3mm。 4.1.3叉 杆螺纹M10x1-6g,应符合QB 1220第3.1， 3.2, 3.3, 3.4 条的规定。 4.2强度 4.2.1保险叉弹簧加392N压力后，应不断裂。 4.2.2将保险叉弹簧自由长度压缩五分之二，重复三次，其永久变形量应不超过自由长度的十分之一。 4.3电镀 4.3.1电镀外观 4.3.1.1镀铬: 应符合QB/T 1217第5.1.1条二类件的规定。 4.3.1.2铍锌: 应符合QB/T 1217第5.1.1 条一类件的规定。 4.3.2镀层厚度. 4.3.2.1镀 铬件的镀层厚度应符合QB/T 1217第5.3.1.1条表 8二类件的规定。 4.3.2.2镀锌件 的镀层厚度应符合QB/T 1217第5.3.1.1条表4一类件的规定。 4.4油漆 4.4.1漆膜外观 漆膜外观应符合QB/T 1218第4.1.1条二 类件的规定。 4.4.2漆膜硬 度 漆膜硬度应符合QB/T 1218第4.4条二类件的规定。 5试验方法 本章试验所用之检测设备和器具应符合GB 12742的 规定。 5.1精度试验 5.1.1将两叉杆分别装在专用夹具的芯棒 上，另一端置于专用夹具的挡杆上。调节挡杆,确保挡杆和叉杆的直线部分分别与底平面相平行，紧固挡杆、芯棒。 用高度游标卡尺测量两叉杆下端弯曲部位的高度耳和H2。如图4所示。 用公式(1)算出两叉杆下端弯曲部位的偏差值dH。

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