挂车单管路气制动阀台架试验方法

基础信息

标准简介

JT/T 98.2—1994.ench test methods for trailer single-line airbrake valve. 1主题内容与适用范围 JT/T 98.2规定了汽车与挂车之间仅有一条气制动管路连接的挂车单管路制动系统中,装在挂车上用于控制挂车制动的挂车制动阀的台架试验方法。 JT/T 98.2适用于所有单管路气制动挂车制动阀。 2引用标准 GB 5620.2汽车和挂车制动名词术语及其定义一零部件。3挂车单管路气制动传动装置典型示意图,如图1 5.3.2试验条件 5.3.2.1 环境温度:常温。 5.3.2.2气压表精度;同5.1.2.2。 5.3.2.3 试验气压:同5.1.2.3。 5.3.2.4试验管路内径为12mm,各接头通径为10mm。 5.3.3试验步骤 5.3.3.1接通气源,当图5储气罐⒉和表6达到额定工作气压时,转动三通阀9,使挂车气制动阀缓慢地进入制动状态。当表6指示气压开始下降时记录下表7气压,即为开始动作气压;当表6气压不再下降稳定在某一数值时,记录下表6气压下降最小值即为最小平衡气压。其后使挂车气制动阀控制气室气压逐级(不少于5级)增至最大值,在每一试验点达到平衡状态下,记录输向挂车主管路气压(表6示值)与控制气室气压(表7示值)。 5.3.3.2 重复进行5.3.3.1的试验,次数不少于3次。 5.3.4 试验结果处理 将5.3.3.1试验结果按图⒉绘制静特性曲线,在曲线上标出最小平衡气压、开始动作气压、最大控制气压,并标出挂车主管道气压最大值pimax o 5.4 动特性试验 5.4.1试验装置:试验装置示意图见图5。 5.4.2试验条件 5.4.2.1 环境温度;常温。 5.4.2.2气压表精度;同5.1.2.2。 5.4.2.3 试验气压:同5.1.2.3。 5.4.2.4 试验装置管路内径为12mm,各接头通径为10mm, 5.4.3 试验步骤 5.4.3.1接通气源,当图5储气罐⒉和表6达到额定工作气压时,转动三通阀9,使挂车气制动阀以最快的速率达到全制动状态,记录输向挂车主管路气压(表6示值)和相应的时间。 5.4.3.2当挂车气制动阀处于全制动状态,输向挂车主管路气压下降至零时,转动三通阀9,使挂车气制动阀以最快的速率解除制动。记录输向挂车主管路气压(表6示值)和相应的时间。

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