地铁车辆通用技术条件（修订征求意见稿）

基础信息

标准简介

((()(990 (((() 目 次 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件代替GB/T 7928—2003《地铁车辆通用技术条件》，与GB/T 7928—2003相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a) 增加“电磁兼容”、“与各专业接口”两章（见第15章、第17章）； b) 将“控制诊断系统”更改为“列车控制和管理系统”，并将2003年版的有关内容更改后纳入（见第13章，2003版的第14章）； c) 修改了适用范围、规范性引用文件（见第1章、第2章）； d) 增加了术语和定义（见第3章）； e) 修改了海拔、环境温度的要求（见4.1.1、4.1.2）； f) 修改了车辆主要技术规格的要求（见第5章）； g) 将“基本要求与一般规定”更改为“总体要求”，并将2003年版的有关内容更改后纳入（见第6章，2003版的第6章），修改了限界（见6.1）、车辆速度等级（见6.11）、牵引性能（见6.12、6.14、6.19、6.20）、动力学性能(见6.15、6.16)、噪声（见6.17、6.18）、防火性能（见6.22）等内容，增加了整车寿命（见6.26）、环保（见6.27）、乘客疏散（见6.28）、接地（见6.29）、车辆密封（见6.30）等的技术要求和规定； h) 修改了车辆形式（见7.1）、列车编组的相关规定（见7.2，2003版的7.2.1、7.2.2），增加了联结装置结构的规定（见7.3.1）； i) 修改了车体（见8.1）、司机室（见8.2）、客室（见8.3）等的技术要求和规定； j) 修改了构架强度设计规范（见9.2）、车轮材料（见9.6）等的技术规定，增加了轮缘润滑装置的技术要求（见9.7）； k) 修改了制动功能（见10.2）、制动配合形式（见10.3）、供风装置（见10.7）、空气系统气密性（见10.9）的技术规定，增加了空气制动控制系统（见10.12）、辅助功能（见10.13）、应急安全（见10.14、10.15、10.16）、系统寿命（见10.17）的要求； l) 删除了电磁兼容的规定（见2003版11.3），修改了交流电传动系统参考标准（见11.1）、牵引器件的参考标准（见11.2）、接地保护（见11.5、2003版11.6）受流器（见11.9,2003版11.10）、避雷装置（见11.10,2003版11.11）、辅助电源系统（见11.11,2003版11.12）、蓄电池（见11.12,2003版11.13）、防护性能（见11.13,2003版11.14）、车辆布线规则（见11.15,2003版11.16）的要求，增减了手动隔离开关的相关规定（见11.18）； m) 修改了车辆制冷能力（见12.1）、制冷系统密封性能（见12.3）、客室新

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